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技术参数  

连续油管作业车起源连续油管夹持块20CrNiMo

时间:2022-04-18 07:21 点击:
连续油管夹持块20CrNiMo

连续油管作业车
连续油管作业车起源连续油管夹持块20CrNiMo
其实很多的工程机械都起源于德国,连续油管夹持块20CrNiMo
为躲避德军的轰炸,盟军在英吉利海峡铺设海底管线,直接向欧 洲大陆输送作战装备所需的燃油,
首次采用了连续油管。后来被运用于石油装备行业。
连续油管(Coil Tubing)是用低碳合金钢制作的管材,有很好的挠性,又称挠性油 管,一卷连续油管长几千米。
可以代替常规油管进行很多作业,连续油管作业设备具有带 压作业、连续起下的特点,设备体积小,作业周期快,成本低。
虽然具有各方面的优势,但受限于制造工艺和配套装备的限制,连续油管初期并未得 到广泛运用。
经过几十年的发展,目前各项技术已相当成熟,连续油管在连续油管夹持块20CrNiMo
油田各种作业中 得到了广泛的运用。
总的来讲,国内连续油管作业机主要应用于:冲砂洗井、钻桥塞、气举、注液氮、清 蜡、排液、挤酸、测井等。近几年,在页岩气和煤层气井压裂中也运用较多。
国外在连续 油管钻井方面也运用比较广泛。 (复合式:一车一橇) 滚筒单独成橇 主要部件介绍
底盘:主车配置8×8全驱底盘,越野性能优越。变速箱配有全功率取力口,作连续油管夹持块20CrNiMo
为整机动力输出,无需另配发动机,结构紧凑,经济性较好。底盘有奔驰、MAN等进口品牌,以及国产品牌可选。
注入头:注入头是连续油管作业机的核心部件。由两个液压马达分别驱动两组链条,每节链条上均安装有卡瓦。
通过卡瓦抱紧连续油管,马达驱动链条顺时针或逆时针转动,即可实现油管的上提或下推。
张紧油缸向下推动链条从动轮,保持链条张紧,避免咬管。夹紧油缸用于控制卡瓦的夹持力,避连续油管夹持块20CrNiMo
免挤管或溜管。 连续油管夹持块20CrNiMo连续油管作业车起源连续油管夹持块20CrNiMo
油管滚筒:油管滚筒是连续油管作业机的重要部件,用于缠绕连续油管,在设备运转过程中油管滚筒属于从动件,油管的入井和出井主要动力来源于注入头。
连续油管属于合金钢管材,虽然可以弯曲但是张力非常大,油管进井过程中注入头夹持块夹紧油管向井内输送,如果此时油管滚筒马达扭矩方向与注入头马达保持一致,则油管在张力的影响下会迅速松散,轻则影响注入头运转,重则发生安全事故
。如何保证油管在进井与出井过程中的张力保持在一个合理的范围内,这时候就需要设计一套恒张力控制系统。
(左下图) 软管滚筒:一般配置注入头功力、注入头控制、防喷器控制3个软管滚筒,管线长45米左右。(右上图)
液压站:配有大容量油箱,液压马达驱动的散热器,满足整机液压系统的散热需求。同时,配有加热和温控系统,适应寒冷冬季作业需求。
控制室:所有作业工况下的操作,以及各项参数的仪表显示,均集中在控制室操作台上,包括注入头、油管滚筒、防喷器、防喷盒、发动机等电、气、液控制。控制室采用可升降结构,可以清晰地观察油管滚筒和注入头的运转状态。
防喷器:是连续油管作业机的安全设备,设有半封、卡瓦、剪切、全封四个闸板,可满足作业和事故处理需求。连续油管夹持块20CrNiMo
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